內(nèi)蒙古二手寬體車后攔板鎖緊機構(gòu)（廠標(biāo)）：烏魯木齊挖掘機自卸車后欄板鎖緊機構(gòu)有兩種，一種是直接內(nèi)扣式用于簸箕式自卸車，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機構(gòu)具有鎖緊牢靠、打開靈敏的特點，多用于矩形式自卸車。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動鎖緊掛鉤。但由于運載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時易卡住鎖鉤板導(dǎo)致車廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設(shè)計一種外扣剛性連桿式鎖緊機構(gòu)解決該問題（需注明選裝連桿式鎖緊機構(gòu)）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車用C形豎放(開口向前或后),不加斜撐。矩形車用梯形，選裝C形橫放(開口向上)加斜撐。烏魯木齊挖掘機公司側(cè)翻單車用10#槽鋼。

非公路礦用自卸車的選型和改裝：烏魯木齊挖掘機公司隨著自卸汽車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的萬能自卸車，從設(shè)計角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。油缸內(nèi)徑為Φ200的用22a#槽鋼，油缸內(nèi)徑為Φ220的用25b#槽鋼并且內(nèi)部加襯板加強。以前也采用過折彎件，但普通鋼材承載強度不夠，易變形斷裂；錳鋼韌性不好，折彎處易開裂，無法正常使用。烏魯木齊本地挖掘機單缸前置直推式舉升結(jié)構(gòu)的副車架縱梁用200×100高頻焊矩形管

非公路礦用自卸車保險撐：保險撐是在自卸車需要將車廂頂起并中停時，為防止車廂突然下落造成意外事故而設(shè)計的，烏魯木齊挖掘機我司是門式支架，并配有鋼絲繩，此種結(jié)構(gòu)具有雙重保險作用，保險系數(shù)大。由于結(jié)構(gòu)和空間限制單缸前置直推式舉升機構(gòu)廠標(biāo)不配保險撐。活動欄板形式：活動欄板的安裝形式有插入式、內(nèi)翻式、外翻式。對加活動欄板高度小于300mm的自卸車，若不特別注明做成活動立柱，后立柱做成整體式，并且側(cè)、后活動攔板做成插入式，在簽定合同是要注意。由于其它原因，后立柱可能需做成活動式，上牌時裝拆麻煩，且上下兩層后欄板與后鉸座之間均用螺栓連接，烏魯木齊挖掘機相對來講強度并不好，故不建議后立柱做成活動式。

內(nèi)蒙古二手寬體車非公路礦用自卸車二手設(shè)備的很多故障是隱性的，烏魯木齊挖掘機從外觀上很難看出來，而且對設(shè)備外觀進行翻新是很容易的，所以不能僅僅從外觀上判斷設(shè)備的好壞。工程機械都是由液壓，電氣，機械三大系統(tǒng)組成，機械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，但液壓與電氣故障，非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)，一些“帶病”的設(shè)備給二手機的買家?guī)磔^大的風(fēng)險。即使買家請了專業(yè)的人員對設(shè)備進行試車檢查也不能完全保證設(shè)備沒有任何故障，懂行的人可能知道，工程機械比如泵車有很多隱性故障是空載試機試不出來的，當(dāng)然，烏魯木齊挖掘機公司賣家不可能讓你去試打混凝土，這又給買家?guī)聿恍〉倪x擇風(fēng)險。

內(nèi)蒙古二手寬體車目前市場上很多賣家都是個人或小團隊進行售賣，烏魯木齊挖掘機二手設(shè)備的交易大多是一錘子買賣，買賣雙方交易完成就各回各家了，設(shè)備后續(xù)再出現(xiàn)任何問題都是買家的事了。主流品牌設(shè)備的核心配件基本是進口件，維修更換成本較高，二手交易商大多不愿承擔(dān)其維修保養(yǎng)成本。所以很多設(shè)備在交易商手中只是簡單清洗，不太可能進行全面檢測與維修。二手設(shè)備的使用場地經(jīng)常不固定，設(shè)備可能全國各地調(diào)動，目前市場上有部分賣家能提供當(dāng)?shù)氐木S修服務(wù)，但是一旦設(shè)備離工當(dāng)?shù)胤?wù)范圍，烏魯木齊挖掘機公司這種服務(wù)保障就無法提供了。