內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械之后泵車又工作了兩天，第四天晚上，呼和浩特平地機(jī)泵車突然出現(xiàn)無(wú)法泵送的情況，反泵也沒(méi)動(dòng)作，砼管中全是混凝土，當(dāng)服務(wù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，砼管中的混凝土還未清理干凈，通過(guò)檢查確認(rèn)主油泵已經(jīng)損壞了，這次事故直接損失了7萬(wàn)多元。因這臺(tái)泵車連續(xù)損壞了數(shù)次，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度，被工地清退出現(xiàn)場(chǎng)，好不容易接到的活就這么黃了，心有不甘之下王總聯(lián)系了當(dāng)時(shí)購(gòu)買設(shè)備的二手中間商，可是得到的答復(fù)是設(shè)備當(dāng)時(shí)已經(jīng)檢查各動(dòng)作正常，設(shè)備之后使用中損壞的，他也沒(méi)辦法，呼和浩特平地機(jī)電話二手設(shè)備自己試好就行，又沒(méi)有保修！

非公路礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。呼和浩特平地機(jī)電話車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。呼和浩特平地機(jī)車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

內(nèi)蒙古二手寬體車側(cè)翻自卸單車副車架縱梁均用22a#或25a#槽鋼由于底盤結(jié)構(gòu)限制制成。呼和浩特平地機(jī)備胎架；簸箕式自卸車，由于車廂前攔板前傾，前部空間大，所以備胎放于車廂前側(cè)，備胎架為三板式結(jié)構(gòu)。矩形車廂采用的備胎架有兩種，一種底盤由于底盤大梁外側(cè)空間大，備胎直接安裝于底盤大梁外側(cè)；另一種底盤無(wú)法在大梁外側(cè)裝備胎，所以備胎架設(shè)計(jì)在大廂前端，用鋼絲繩吊住備胎，掛于車廂前端，配置蝸輪減速器。如果大梁外側(cè)和大廂前端均沒(méi)有位置可安裝備胎架，若底盤后橋后面有足夠位置可以將備胎架放在底盤尾部，但缺點(diǎn)是整車的離去角變小、通過(guò)性變差。呼和浩特平地機(jī)再者底盤以上三處均未留有備胎架安裝位置則無(wú)法配備胎架。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械自卸車底盤：呼和浩特本地平地機(jī)改裝自卸車底盤多種多樣，主要有一汽解放系列、二汽東風(fēng)系列、重汽斯太爾系列，重慶紅巖系列，陜汽系列、北汽歐曼系列、江淮格爾發(fā)系列等。由于各主機(jī)廠車型結(jié)構(gòu)在不斷改進(jìn)，同樣的車型配置不同、出廠時(shí)間不同，底盤布置都不一樣，故需提前提供以下主要設(shè)計(jì)所需參數(shù)或者提供地點(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，否則只能等底盤到廠后測(cè)量相關(guān)參數(shù)才能進(jìn)行設(shè)計(jì)。再者新舉升機(jī)構(gòu)中的油缸可能需要定制，呼和浩特本地平地機(jī)電話這樣可能就會(huì)影響合同延期。