內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械去年8月份，山東的王總通過朋友介紹花35萬從一名二手中間商手里購買了一臺(tái)三一37米泵車，太原非公路寬體車因?yàn)橥蹩倢?duì)設(shè)備并不十分了解，當(dāng)時(shí)通過業(yè)內(nèi)一名朋友對(duì)設(shè)備進(jìn)行了試機(jī)，泵車動(dòng)作功能均正常，因?yàn)橥蹩偸稚辖恿艘粋€(gè)鐵路上的工程急需設(shè)備進(jìn)駐，所以很快就將設(shè)備采購回來了。設(shè)備剛開始工作的一天，因?yàn)榉搅坎淮?，設(shè)備工作還算正常，可是從第二天開始，泵車機(jī)手發(fā)現(xiàn)當(dāng)泵送壓力較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速特別嚴(yán)重，太原非公路寬體車公司后來請(qǐng)底盤服務(wù)人員檢查，更換了高壓油泵等配件后情況有所好轉(zhuǎn)。

內(nèi)蒙古二手寬體車選型時(shí)要注意的問題：太原非公路寬體車運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂。車廂長(zhǎng)度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性。不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6～1.9米，長(zhǎng)度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故。不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下。運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車。太原非公路寬體車公司用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。

非公路礦用自卸車的選型和改裝：太原非公路寬體車公司隨著自卸汽車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車，從設(shè)計(jì)角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶在購買車輛時(shí)要向廠家提供具體使用情況。油缸內(nèi)徑為Φ200的用22a#槽鋼，油缸內(nèi)徑為Φ220的用25b#槽鋼并且內(nèi)部加襯板加強(qiáng)。以前也采用過折彎件，但普通鋼材承載強(qiáng)度不夠，易變形斷裂；錳鋼韌性不好，折彎處易開裂，無法正常使用。太原二手非公路寬體車單缸前置直推式舉升結(jié)構(gòu)的副車架縱梁用200×100高頻焊矩形管

內(nèi)蒙古二手寬體車按照使用工況的不同分類:功能作業(yè)型的工程自卸車。太原非公路寬體車此類自卸車多用于工地，運(yùn)輸距離短，一般不超過10公里，裝卸頻繁，貨廂相對(duì)較小。對(duì)底盤要求是軸距短,扭矩大。運(yùn)輸型自卸車。運(yùn)輸距離不超過300公里,對(duì)裝、卸貨的時(shí)間要求低。為了提高效率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長(zhǎng)、動(dòng)力性好。還有功能作業(yè)與運(yùn)輸兼用型。自卸車主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，太原非公路寬體車大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械明確自己購車用途：太原二手非公路寬體車自卸車以其良好的動(dòng)力性、通過性及裝卸方便性在工程領(lǐng)域用途極廣，它的用途無外乎三個(gè)方面：1. 城建渣土：運(yùn)送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前主要以6×4車型為主，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、運(yùn)距較長(zhǎng)區(qū)域以短軸距8×4車型為主；2. 礦山運(yùn)輸：倒短轉(zhuǎn)運(yùn)土石方及礦石資源，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工中轉(zhuǎn)運(yùn)建筑原材料，目前主要以6×4車型為主；3. 公路運(yùn)輸：主要以砂石料、煤炭、礦產(chǎn)半成品運(yùn)輸為主，運(yùn)輸半徑不超過200km，太原非公路寬體車公司以8×4車型為主。