非公路礦用自卸車的功用特點：武漢正規(guī)同力875自卸車由液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。舉升油制缸一般為雙作用油缸。鋼板選用優(yōu)質碳鋼。自卸車的傾卸機構采用前推放大結構、前頂單缸和中頂雙缸等結構，舉升平穩(wěn)，操縱輕便。自卸車后傾貨廂為全金屬結構后開門式或五開門、三開門、船型工程斗、加高欄板。自卸車的車廂可自行翻轉，卸下車廂內物品，翻轉一次工作循環(huán)時間≤60S。自卸車特點是適合大量裝卸物品，可配合裝載機聯(lián)合作業(yè)，武漢正規(guī)同力875電話大量運輸?shù)V石、砂石、土方等，充分提高了車輛的運輸能力。

內蒙古二手寬體車后攔板鎖緊機構（廠標）：武漢同力875自卸車后欄板鎖緊機構有兩種，一種是直接內扣式用于簸箕式自卸車，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機構具有鎖緊牢靠、打開靈敏的特點，多用于矩形式自卸車。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動鎖緊掛鉤。但由于運載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時易卡住鎖鉤板導致車廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設計一種外扣剛性連桿式鎖緊機構解決該問題（需注明選裝連桿式鎖緊機構）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車用C形豎放(開口向前或后),不加斜撐。矩形車用梯形，選裝C形橫放(開口向上)加斜撐。武漢同力875電話側翻單車用10#槽鋼。

內蒙古二手工程機械之后泵車又工作了兩天，第四天晚上，武漢同力875泵車突然出現(xiàn)無法泵送的情況，反泵也沒動作，砼管中全是混凝土，當服務人員趕到現(xiàn)場時，砼管中的混凝土還未清理干凈，通過檢查確認主油泵已經損壞了，這次事故直接損失了7萬多元。因這臺泵車連續(xù)損壞了數(shù)次，嚴重影響了工程進度，被工地清退出現(xiàn)場，好不容易接到的活就這么黃了，心有不甘之下王總聯(lián)系了當時購買設備的二手中間商，可是得到的答復是設備當時已經檢查各動作正常，設備之后使用中損壞的，他也沒辦法，武漢同力875電話二手設備自己試好就行，又沒有保修！

內蒙古二手寬體車按照國產品牌分類：東風、解放、歐曼、重汽斯太爾、紅巖等自卸車；武漢正規(guī)同力875按照外形分類：單橋車、雙橋、平頭、尖頭、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛等自卸車；按照品種分類：小霸王、多利卡、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛等自卸車。根據(jù)驅動模式的不同還分為6×4，8×4以卸及半掛自卸車。根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車，武漢同力875電話主要應用于建筑工程。

內蒙古二手寬體車選型時要注意的問題：武漢同力875運輸大塊物品必須選用鏟斗車廂。車廂長度大于5.4米時要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性。不能用運煤專用車運送土石方。一般運煤專用車的車廂高度在1.6～1.9米，長度如何這類車輛設計時是按輕質貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運送土石方時可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴重者可引起舉升翻車事故。不要用鏟斗車廂運送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結構使粘稠貨物更不容易卸下。運輸鐵礦粉的自卸車選型時要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運輸車。武漢同力875電話用于鋪路瀝青運輸時，舉升機構要求有慢降裝置。

內蒙古二手寬體車側翻自卸單車副車架縱梁均用22a#或25a#槽鋼由于底盤結構限制制成。武漢同力875備胎架；簸箕式自卸車，由于車廂前攔板前傾，前部空間大，所以備胎放于車廂前側，備胎架為三板式結構。矩形車廂采用的備胎架有兩種，一種底盤由于底盤大梁外側空間大，備胎直接安裝于底盤大梁外側；另一種底盤無法在大梁外側裝備胎，所以備胎架設計在大廂前端，用鋼絲繩吊住備胎，掛于車廂前端，配置蝸輪減速器。如果大梁外側和大廂前端均沒有位置可安裝備胎架，若底盤后橋后面有足夠位置可以將備胎架放在底盤尾部，但缺點是整車的離去角變小、通過性變差。武漢同力875再者底盤以上三處均未留有備胎架安裝位置則無法配備胎架。