內(nèi)蒙古二手寬體車按照國產(chǎn)品牌分類：東風(fēng)、解放、歐曼、重汽斯太爾、紅巖等自卸車；烏海二手裝載機(jī)按照外形分類：?jiǎn)螛蜍?、雙橋、平頭、尖頭、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛等自卸車；按照品種分類：小霸王、多利卡、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛等自卸車。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6×4，8×4以卸及半掛自卸車。根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運(yùn)輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運(yùn)輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動(dòng)的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，烏海裝載機(jī)公司主要應(yīng)用于建筑工程。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。烏海裝載機(jī)公司自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、烏海裝載機(jī)油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。

內(nèi)蒙古二手寬體車確定自己的車輛配置確定好品牌后，到4S店和經(jīng)銷商處去談，進(jìn)店咨詢、試駕，切身感受相關(guān)車輛的狀況，烏海裝載機(jī)這時(shí)只需要和經(jīng)銷商談配置、價(jià)格和交貨時(shí)間，切記，一定要談交貨時(shí)間。在配置方面，總成配置及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)配置與區(qū)域主銷車型一定要一致，總成配置主要指發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱擋位以及后橋速比，由于自卸車的行駛工況較為惡劣和復(fù)雜，切莫選用新款發(fā)動(dòng)機(jī)或更小速比后橋，這會(huì)給后期運(yùn)營帶來麻煩。另外也要警惕經(jīng)銷商會(huì)增加許多無關(guān)配置，如MP5屏、天窗、獨(dú)立暖風(fēng)、燃油防盜、烏海裝載機(jī)公司逆變電源等，白送也不要，還不如折算成車價(jià)或者保養(yǎng)。

非公路礦用自卸車的功用特點(diǎn)：烏海二手裝載機(jī)自卸車由液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。舉升油制缸一般為雙作用油缸。鋼板選用優(yōu)質(zhì)碳鋼。自卸車的傾卸機(jī)構(gòu)采用前推放大結(jié)構(gòu)、前頂單缸和中頂雙缸等結(jié)構(gòu)，舉升平穩(wěn)，操縱輕便。自卸車后傾貨廂為全金屬結(jié)構(gòu)后開門式或五開門、三開門、船型工程斗、加高欄板。自卸車的車廂可自行翻轉(zhuǎn)，卸下車廂內(nèi)物品，翻轉(zhuǎn)一次工作循環(huán)時(shí)間≤60S。自卸車特點(diǎn)是適合大量裝卸物品，可配合裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，烏海二手裝載機(jī)公司大量運(yùn)輸?shù)V石、砂石、土方等，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力。

內(nèi)蒙古二手寬體車后攔板鎖緊機(jī)構(gòu)（廠標(biāo)）：烏海裝載機(jī)自卸車后欄板鎖緊機(jī)構(gòu)有兩種，一種是直接內(nèi)扣式用于簸箕式自卸車，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊牢靠、打開靈敏的特點(diǎn)，多用于矩形式自卸車。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動(dòng)鎖緊掛鉤。但由于運(yùn)載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時(shí)易卡住鎖鉤板導(dǎo)致車廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種外扣剛性連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)解決該問題（需注明選裝連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車用C形豎放(開口向前或后),不加斜撐。矩形車用梯形，選裝C形橫放(開口向上)加斜撐。烏海裝載機(jī)公司側(cè)翻單車用10#槽鋼。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械之后泵車又工作了兩天，第四天晚上，烏海裝載機(jī)泵車突然出現(xiàn)無法泵送的情況，反泵也沒動(dòng)作，砼管中全是混凝土，當(dāng)服務(wù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，砼管中的混凝土還未清理干凈，通過檢查確認(rèn)主油泵已經(jīng)損壞了，這次事故直接損失了7萬多元。因這臺(tái)泵車連續(xù)損壞了數(shù)次，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度，被工地清退出現(xiàn)場(chǎng)，好不容易接到的活就這么黃了，心有不甘之下王總聯(lián)系了當(dāng)時(shí)購買設(shè)備的二手中間商，可是得到的答復(fù)是設(shè)備當(dāng)時(shí)已經(jīng)檢查各動(dòng)作正常，設(shè)備之后使用中損壞的，他也沒辦法，烏海裝載機(jī)公司二手設(shè)備自己試好就行，又沒有保修！