內(nèi)蒙古二手寬體車后攔板鎖緊機(jī)構(gòu)（廠標(biāo)）：內(nèi)蒙鏟車自卸車后欄板鎖緊機(jī)構(gòu)有兩種，一種是直接內(nèi)扣式用于簸箕式自卸車，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊牢靠、打開靈敏的特點(diǎn)，多用于矩形式自卸車。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動(dòng)鎖緊掛鉤。但由于運(yùn)載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時(shí)易卡住鎖鉤板導(dǎo)致車廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種外扣剛性連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)解決該問題（需注明選裝連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車用C形豎放(開口向前或后),不加斜撐。矩形車用梯形，選裝C形橫放(開口向上)加斜撐。內(nèi)蒙鏟車公司側(cè)翻單車用10#槽鋼。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械確定自己的購車預(yù)算：內(nèi)蒙鏟車公司相同用途的車型會(huì)因配置不同而導(dǎo)致價(jià)格差異很大，重卡廠商在單一細(xì)分市場(chǎng)會(huì)有高端車型和低端車型之分，以滿足不同客戶需求，如重汽在城建、礦用、公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有其高端車型汕德卡，在中端有豪沃車型，在低端有斯太爾和豪瀚車型。紅巖在城建渣土領(lǐng)域有金剛M500和杰獅C500兩種車型；歐曼在公路運(yùn)輸領(lǐng)域有ETX和GTL兩種車型，陜汽在礦用自卸領(lǐng)域有X3000和F3000車型。一般而言，高端車型無論在舒適性、動(dòng)力性、承載能力以及安全性方面都較低端車型高出很多，因此在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)盡量選擇高端車型，內(nèi)蒙鏟車畢竟高端車型的后期收益及二手車殘值會(huì)更高。

內(nèi)蒙古二手寬體車按照卸貨方式分類:后傾式；內(nèi)蒙鏟車側(cè)傾式；中分式(即貨箱不動(dòng))。后傾式和側(cè)傾式是國(guó)內(nèi)自卸車應(yīng)用得最普遍的卸貨方式,但是路面不平時(shí),都存在容易翻車的缺陷。中分式自卸車能避免這種危險(xiǎn)，這種卸貨方式特點(diǎn)是,卸貨后車輛兩側(cè)都有貨物。目前只有山東臨清迅力專用車公司使用這種技術(shù)。按照運(yùn)輸貨物的種類分類:可分為比重大于1和比重小于1的貨物。按照比重不同,對(duì)貨箱要求也不同。比重大的貨物對(duì)上裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高。鐵粉、鋁粉等金屬礦粉,由于具有黏性、磁性,因此時(shí)間長(zhǎng)了可能導(dǎo)致物質(zhì)結(jié)塊，所以對(duì)上裝有特別要求,比如增加卸料槽或卸料機(jī)構(gòu),內(nèi)蒙鏟車來輔助卸料；

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械底盤以及整車的前懸、軸距、后懸(前懸、軸距可參原廠公告)：內(nèi)蒙鏟車底盤大梁可利用長(zhǎng)度，即能放大廂的大梁長(zhǎng)度；兩大梁外側(cè)平面間距(確定副車架寬度)；大梁橫截面尺寸(確定副車架大梁截面尺寸及馬卡尺寸)；駕駛室頂部離地高度；駕駛室后背處大梁上平面離地高度；大梁尾部上平面離地高度（校核舉升后后攔板是否碰地）；大梁間橫梁分布尺寸及橫梁寬度（要保證拉桿及三角支架不碰橫梁）；取力器型號(hào)，重點(diǎn)是花鍵孔和法蘭連接尺寸及取力器旋向，初步確定泵支架及傳動(dòng)軸；初步確定備胎存放位置；初步確定液壓油箱存放位置；初步確定防護(hù)網(wǎng)外廓尺寸。內(nèi)蒙鏟車公司副車架：T式和F式舉升結(jié)構(gòu)的副車架縱梁均用槽鋼制成。