內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。內(nèi)蒙古礦卡除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：底盤車架上平面離地高度：一般6×4底盤車架上平面離地高度為1050～1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。底盤后懸：內(nèi)蒙古礦卡該數(shù)值過大會影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械之后泵車又工作了兩天，第四天晚上，內(nèi)蒙古礦卡泵車突然出現(xiàn)無法泵送的情況，反泵也沒動(dòng)作，砼管中全是混凝土，當(dāng)服務(wù)人員趕到現(xiàn)場時(shí)，砼管中的混凝土還未清理干凈，通過檢查確認(rèn)主油泵已經(jīng)損壞了，這次事故直接損失了7萬多元。因這臺泵車連續(xù)損壞了數(shù)次，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度，被工地清退出現(xiàn)場，好不容易接到的活就這么黃了，心有不甘之下王總聯(lián)系了當(dāng)時(shí)購買設(shè)備的二手中間商，可是得到的答復(fù)是設(shè)備當(dāng)時(shí)已經(jīng)檢查各動(dòng)作正常，設(shè)備之后使用中損壞的，他也沒辦法，內(nèi)蒙古礦卡哪家好二手設(shè)備自己試好就行，又沒有保修！

內(nèi)蒙古二手寬體車非公路礦用自卸車二手設(shè)備的很多故障是隱性的，內(nèi)蒙古礦卡從外觀上很難看出來，而且對設(shè)備外觀進(jìn)行翻新是很容易的，所以不能僅僅從外觀上判斷設(shè)備的好壞。工程機(jī)械都是由液壓，電氣，機(jī)械三大系統(tǒng)組成，機(jī)械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，但液壓與電氣故障，非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)，一些“帶病”的設(shè)備給二手機(jī)的買家?guī)磔^大的風(fēng)險(xiǎn)。即使買家請了專業(yè)的人員對設(shè)備進(jìn)行試車檢查也不能完全保證設(shè)備沒有任何故障，懂行的人可能知道，工程機(jī)械比如泵車有很多隱性故障是空載試機(jī)試不出來的，當(dāng)然，內(nèi)蒙古礦卡哪家好賣家不可能讓你去試打混凝土，這又給買家?guī)聿恍〉倪x擇風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)蒙古二手寬體車按照使用工況的不同分類:功能作業(yè)型的工程自卸車。內(nèi)蒙古礦卡此類自卸車多用于工地，運(yùn)輸距離短，一般不超過10公里，裝卸頻繁，貨廂相對較小。對底盤要求是軸距短,扭矩大。運(yùn)輸型自卸車。運(yùn)輸距離不超過300公里,對裝、卸貨的時(shí)間要求低。為了提高效率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長、動(dòng)力性好。還有功能作業(yè)與運(yùn)輸兼用型。自卸車主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，內(nèi)蒙古礦卡大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，

非公路礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。內(nèi)蒙古礦卡哪家好車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。內(nèi)蒙古礦卡車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。