非公路礦用自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。烏海同力875公司車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。烏海同力875車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械確定自己的購車預(yù)算：烏海同力875公司相同用途的車型會(huì)因配置不同而導(dǎo)致價(jià)格差異很大，重卡廠商在單一細(xì)分市場(chǎng)會(huì)有高端車型和低端車型之分，以滿足不同客戶需求，如重汽在城建、礦用、公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有其高端車型汕德卡，在中端有豪沃車型，在低端有斯太爾和豪瀚車型。紅巖在城建渣土領(lǐng)域有金剛M500和杰獅C500兩種車型；歐曼在公路運(yùn)輸領(lǐng)域有ETX和GTL兩種車型，陜汽在礦用自卸領(lǐng)域有X3000和F3000車型。一般而言，高端車型無論在舒適性、動(dòng)力性、承載能力以及安全性方面都較低端車型高出很多，因此在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)盡量選擇高端車型，烏海同力875畢竟高端車型的后期收益及二手車殘值會(huì)更高。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械底盤以及整車的前懸、軸距、后懸(前懸、軸距可參原廠公告)：烏海同力875底盤大梁可利用長(zhǎng)度，即能放大廂的大梁長(zhǎng)度；兩大梁外側(cè)平面間距(確定副車架寬度)；大梁橫截面尺寸(確定副車架大梁截面尺寸及馬卡尺寸)；駕駛室頂部離地高度；駕駛室后背處大梁上平面離地高度；大梁尾部上平面離地高度（校核舉升后后攔板是否碰地）；大梁間橫梁分布尺寸及橫梁寬度（要保證拉桿及三角支架不碰橫梁）；取力器型號(hào)，重點(diǎn)是花鍵孔和法蘭連接尺寸及取力器旋向，初步確定泵支架及傳動(dòng)軸；初步確定備胎存放位置；初步確定液壓油箱存放位置；初步確定防護(hù)網(wǎng)外廓尺寸。烏海同力875公司副車架：T式和F式舉升結(jié)構(gòu)的副車架縱梁均用槽鋼制成。

內(nèi)蒙古二手寬體車一般情況下，發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)要比推土機(jī)、挖掘機(jī)等使用的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命要長(zhǎng)。烏海同力875保證正常的工作載荷主要取決于操作手對(duì)工程機(jī)械的使用。一要注意不能在超過機(jī)械所能承受的最大負(fù)荷下進(jìn)行工作，要在力所能及的情況下使用機(jī)械。作為工程機(jī)械管理人員，在指定操作人員時(shí)，要把工程機(jī)械隨機(jī)資料及操作手冊(cè)等交給操作手，使其能正常在掌握機(jī)械性能及操作規(guī)程，而不應(yīng)隨意把有關(guān)資料扣下來。二要盡量保證機(jī)械負(fù)荷的均勻加減，使機(jī)械處于較為平緩的負(fù)荷變動(dòng)，具體地說，烏海同力875公司就是要較為均勻地加減油門，防止發(fā)動(dòng)機(jī)、工作裝置動(dòng)作的大起大落。

內(nèi)蒙古二手寬體車后攔板鎖緊機(jī)構(gòu)（廠標(biāo)）：烏海同力875自卸車后欄板鎖緊機(jī)構(gòu)有兩種，一種是直接內(nèi)扣式用于簸箕式自卸車，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊牢靠、打開靈敏的特點(diǎn)，多用于矩形式自卸車。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動(dòng)鎖緊掛鉤。但由于運(yùn)載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時(shí)易卡住鎖鉤板導(dǎo)致車廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種外扣剛性連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)解決該問題（需注明選裝連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車用C形豎放(開口向前或后),不加斜撐。矩形車用梯形，選裝C形橫放(開口向上)加斜撐。烏海同力875公司側(cè)翻單車用10#槽鋼。