內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械明確自己購車用途：山西二手平地機(jī)自卸車以其良好的動力性、通過性及裝卸方便性在工程領(lǐng)域用途極廣，它的用途無外乎三個方面：1. 城建渣土：運(yùn)送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前主要以6×4車型為主，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、運(yùn)距較長區(qū)域以短軸距8×4車型為主；2. 礦山運(yùn)輸：倒短轉(zhuǎn)運(yùn)土石方及礦石資源，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工中轉(zhuǎn)運(yùn)建筑原材料，目前主要以6×4車型為主；3. 公路運(yùn)輸：主要以砂石料、煤炭、礦產(chǎn)半成品運(yùn)輸為主，運(yùn)輸半徑不超過200km，山西平地機(jī)電話以8×4車型為主。

內(nèi)蒙古二手寬體車按照使用工況的不同分類:功能作業(yè)型的工程自卸車。山西平地機(jī)此類自卸車多用于工地，運(yùn)輸距離短，一般不超過10公里，裝卸頻繁，貨廂相對較小。對底盤要求是軸距短,扭矩大。運(yùn)輸型自卸車。運(yùn)輸距離不超過300公里,對裝、卸貨的時間要求低。為了提高效率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長、動力性好。還有功能作業(yè)與運(yùn)輸兼用型。自卸車主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，山西平地機(jī)大大節(jié)省卸料時間和勞動力，

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械底盤以及整車的前懸、軸距、后懸(前懸、軸距可參原廠公告)：山西平地機(jī)底盤大梁可利用長度，即能放大廂的大梁長度；兩大梁外側(cè)平面間距(確定副車架寬度)；大梁橫截面尺寸(確定副車架大梁截面尺寸及馬卡尺寸)；駕駛室頂部離地高度；駕駛室后背處大梁上平面離地高度；大梁尾部上平面離地高度（校核舉升后后攔板是否碰地）；大梁間橫梁分布尺寸及橫梁寬度（要保證拉桿及三角支架不碰橫梁）；取力器型號，重點(diǎn)是花鍵孔和法蘭連接尺寸及取力器旋向，初步確定泵支架及傳動軸；初步確定備胎存放位置；初步確定液壓油箱存放位置；初步確定防護(hù)網(wǎng)外廓尺寸。山西平地機(jī)電話副車架：T式和F式舉升結(jié)構(gòu)的副車架縱梁均用槽鋼制成。

非公路礦用自卸車發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。山西平地機(jī)電話車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。山西平地機(jī)車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

非公路礦用自卸車的功用特點(diǎn)：山西二手平地機(jī)自卸車由液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。舉升油制缸一般為雙作用油缸。鋼板選用優(yōu)質(zhì)碳鋼。自卸車的傾卸機(jī)構(gòu)采用前推放大結(jié)構(gòu)、前頂單缸和中頂雙缸等結(jié)構(gòu)，舉升平穩(wěn)，操縱輕便。自卸車后傾貨廂為全金屬結(jié)構(gòu)后開門式或五開門、三開門、船型工程斗、加高欄板。自卸車的車廂可自行翻轉(zhuǎn)，卸下車廂內(nèi)物品，翻轉(zhuǎn)一次工作循環(huán)時間≤60S。自卸車特點(diǎn)是適合大量裝卸物品，可配合裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，山西二手平地機(jī)電話大量運(yùn)輸?shù)V石、砂石、土方等，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力。