內(nèi)蒙古二手寬體車側翻自卸單車副車架縱梁均用22a#或25a#槽鋼由于底盤結構限制制成。呼和浩特壓路機備胎架;簸箕式自卸車,由于車廂前攔板前傾,前部空間大,所以備胎放于車廂前側,備胎架為三板式結構。矩形車廂采用的備胎架有兩種,一種底盤由于底盤大梁外側空間大,備胎直接安裝于底盤大梁外側;另一種底盤無法在大梁外側裝備胎,所以備胎架設計在大廂前端,用鋼絲繩吊住備胎,掛于車廂前端,配置蝸輪減速器。如果大梁外側和大廂前端均沒有位置可安裝備胎架,若底盤后橋后面有足夠位置可以將備胎架放在底盤尾部,但缺點是整車的離去角變小、通過性變差。呼和浩特壓路機再者底盤以上三處均未留有備胎架安裝位置則無法配備胎架。
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