內(nèi)蒙古二手寬體車(chē)按照卸貨方式分類(lèi):后傾式；太原加油車(chē)側(cè)傾式；中分式(即貨箱不動(dòng))。后傾式和側(cè)傾式是國(guó)內(nèi)自卸車(chē)應(yīng)用得最普遍的卸貨方式,但是路面不平時(shí),都存在容易翻車(chē)的缺陷。中分式自卸車(chē)能避免這種危險(xiǎn)，這種卸貨方式特點(diǎn)是,卸貨后車(chē)輛兩側(cè)都有貨物。目前只有山東臨清迅力專(zhuān)用車(chē)公司使用這種技術(shù)。按照運(yùn)輸貨物的種類(lèi)分類(lèi):可分為比重大于1和比重小于1的貨物。按照比重不同,對(duì)貨箱要求也不同。比重大的貨物對(duì)上裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高。鐵粉、鋁粉等金屬礦粉,由于具有黏性、磁性,因此時(shí)間長(zhǎng)了可能導(dǎo)致物質(zhì)結(jié)塊，所以對(duì)上裝有特別要求,比如增加卸料槽或卸料機(jī)構(gòu),太原加油車(chē)來(lái)輔助卸料；

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械明確自己購(gòu)車(chē)用途：太原正規(guī)加油車(chē)自卸車(chē)以其良好的動(dòng)力性、通過(guò)性及裝卸方便性在工程領(lǐng)域用途極廣，它的用途無(wú)外乎三個(gè)方面：1. 城建渣土：運(yùn)送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前主要以6×4車(chē)型為主，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、運(yùn)距較長(zhǎng)區(qū)域以短軸距8×4車(chē)型為主；2. 礦山運(yùn)輸：倒短轉(zhuǎn)運(yùn)土石方及礦石資源，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工中轉(zhuǎn)運(yùn)建筑原材料，目前主要以6×4車(chē)型為主；3. 公路運(yùn)輸：主要以砂石料、煤炭、礦產(chǎn)半成品運(yùn)輸為主，運(yùn)輸半徑不超過(guò)200km，太原加油車(chē)電話(huà)以8×4車(chē)型為主。

內(nèi)蒙古二手寬體車(chē)側(cè)翻自卸單車(chē)副車(chē)架縱梁均用22a#或25a#槽鋼由于底盤(pán)結(jié)構(gòu)限制制成。太原加油車(chē)備胎架；簸箕式自卸車(chē)，由于車(chē)廂前攔板前傾，前部空間大，所以備胎放于車(chē)廂前側(cè)，備胎架為三板式結(jié)構(gòu)。矩形車(chē)廂采用的備胎架有兩種，一種底盤(pán)由于底盤(pán)大梁外側(cè)空間大，備胎直接安裝于底盤(pán)大梁外側(cè)；另一種底盤(pán)無(wú)法在大梁外側(cè)裝備胎，所以備胎架設(shè)計(jì)在大廂前端，用鋼絲繩吊住備胎，掛于車(chē)廂前端，配置蝸輪減速器。如果大梁外側(cè)和大廂前端均沒(méi)有位置可安裝備胎架，若底盤(pán)后橋后面有足夠位置可以將備胎架放在底盤(pán)尾部，但缺點(diǎn)是整車(chē)的離去角變小、通過(guò)性變差。太原加油車(chē)再者底盤(pán)以上三處均未留有備胎架安裝位置則無(wú)法配備胎架。

非公路礦用自卸車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。太原加油車(chē)新車(chē)或大修出廠(chǎng)車(chē)必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，注意潤(rùn)滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。自卸車(chē)的分類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：按底盤(pán)承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；按驅(qū)動(dòng)形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車(chē)型；按卸載液壓舉升機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸；按照用途分類(lèi)：農(nóng)用自卸車(chē)、礦山自卸車(chē)、垃圾自卸車(chē)、煤炭運(yùn)輸自卸車(chē)、太原加油車(chē)工程機(jī)械自卸車(chē)、污泥自卸車(chē)。

內(nèi)蒙古二手寬體車(chē)后攔板鎖緊機(jī)構(gòu)（廠(chǎng)標(biāo)）：太原加油車(chē)自卸車(chē)后欄板鎖緊機(jī)構(gòu)有兩種，一種是直接內(nèi)扣式用于簸箕式自卸車(chē)，另一種是鏈條式軟鎖鉤此種鎖緊機(jī)構(gòu)具有鎖緊牢靠、打開(kāi)靈敏的特點(diǎn)，多用于矩形式自卸車(chē)。另外為了增加后欄板鎖緊可靠性，在后欄板的兩邊各加裝一套手動(dòng)鎖緊掛鉤。但由于運(yùn)載貨物為塊狀的碎石、煤炭等卸貨時(shí)易卡住鎖鉤板導(dǎo)致車(chē)廂放下扯斷鏈條，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種外扣剛性連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)解決該問(wèn)題（需注明選裝連桿式鎖緊機(jī)構(gòu)）。底架翼梁：翼梁間距在500～600mm之間，其形狀有梯形和C形兩種。簸箕車(chē)用C形豎放(開(kāi)口向前或后),不加斜撐。矩形車(chē)用梯形，選裝C形橫放(開(kāi)口向上)加斜撐。太原加油車(chē)電話(huà)側(cè)翻單車(chē)用10#槽鋼。

內(nèi)蒙古二手寬體車(chē)按照使用工況的不同分類(lèi):功能作業(yè)型的工程自卸車(chē)。太原加油車(chē)此類(lèi)自卸車(chē)多用于工地，運(yùn)輸距離短，一般不超過(guò)10公里，裝卸頻繁，貨廂相對(duì)較小。對(duì)底盤(pán)要求是軸距短,扭矩大。運(yùn)輸型自卸車(chē)。運(yùn)輸距離不超過(guò)300公里,對(duì)裝、卸貨的時(shí)間要求低。為了提高效率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長(zhǎng)、動(dòng)力性好。還有功能作業(yè)與運(yùn)輸兼用型。自卸車(chē)主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車(chē)廂、車(chē)架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車(chē)廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠(chǎng)家不盡相同，以下按車(chē)廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說(shuō)明自卸車(chē)的結(jié)構(gòu)。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，太原加油車(chē)大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，