內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械又稱舊工程機(jī)械，或使用過的工程機(jī)械，但是還是可以使用的工程機(jī)械。二手工程機(jī)械領(lǐng)域，現(xiàn)狀簡要概括為：產(chǎn)品層次良莠不齊，市場缺乏規(guī)范，危害工程機(jī)械市場。不論是媒體還是業(yè)內(nèi)人士的呼吁，盡管熱議此起彼伏，但二手工程機(jī)械的流通、稅制、質(zhì)量評估等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)無異是二手工程機(jī)械領(lǐng)域的“蜀道難”。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)工程機(jī)械的市場保有量已超過500萬臺，到2015年，工程機(jī)械年銷量將達(dá)到100萬臺以上。按照機(jī)械設(shè)備的壽命周期，預(yù)計到2020年，每年的工程機(jī)械報廢臺量預(yù)計將高達(dá)120萬臺。由于工程機(jī)械新機(jī)市場已經(jīng)透明化且逐漸趨向飽和，工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)步入置換期，相應(yīng)的二手工程機(jī)械市場正在進(jìn)入“后市場”迅猛增長的時期。然而，被歐美日等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”的二手工程機(jī)械交易業(yè)務(wù)卻未能得到行業(yè)的重視。在注重整機(jī)銷售與爭奪市場占有率的國內(nèi)工程機(jī)械情勢下，目前的二手工程機(jī)械市場整體狀況令人堪憂。雖然中國已成為大的工程機(jī)械市場的事實(shí)總會使部分人如入愛麗絲仙境，但前市場與后市場虎頭蛇尾的局面無疑讓人聯(lián)想繁華背后卻是霉?fàn)€。據(jù)全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會統(tǒng)計，截止到2010年底，全國工程機(jī)械二手設(shè)備的交易額已突破1000億元，交易量突破驚人的500萬臺。令人咋舌的統(tǒng)計背后卻是重重隱憂，如此龐大的二手設(shè)備交易量，竟有80%以上是私下交易。據(jù)了解，在私下交易中，買賣雙方以經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)銷商意見協(xié)定價格，交易成功后往往不提供發(fā)票及售后服務(wù)承諾。而交易雙方對產(chǎn)品質(zhì)量的評定一般沒有進(jìn)行專業(yè)評估。如此交易，怎會不招致一些別有用心牟取暴利的人涉足二手工程機(jī)械交易？二手工程機(jī)械買賣參與人曾表示：“由于二手工程機(jī)械交易一直缺乏政府監(jiān)管，讓許多欺詐行為有機(jī)可乘。一邊是龐大的市場需求，而另一邊卻是毫無規(guī)范可言的自由市場，行業(yè)需要一個公信、正規(guī)、監(jiān)管嚴(yán)格、設(shè)備充足、更加透明的二手工程機(jī)械交易平臺?！倍止こ虣C(jī)械一般比較便宜，但是購買的時候應(yīng)該注意。很多都是沒三包服務(wù)的，避免購買之后又要馬上進(jìn)行二次挖掘機(jī)維修。

1.關(guān)于挖掘機(jī)：比如挖掘機(jī)注意液壓伺服控制桿要比老式的操縱桿更好，推土板有時也不是標(biāo)準(zhǔn)配備；當(dāng)然你也想找一臺帶鉸接動臂的設(shè)備，這樣便于靠近建筑物和輔助管道進(jìn)行作業(yè)；零尾回轉(zhuǎn)對于需要在緊湊的環(huán)境里工作的施工者來說顯得尤為重要。

2.鏟斗和動臂：挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械，內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械施工者有時用他們來打樁、或者用他們來鋪設(shè)管道。因此，你需要注意鏟斗的情況，確保在打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。還有一個重要的部分是鏟斗油缸連接銷、襯套，一定要對這些地方的松緊進(jìn)行檢查。很多問題的產(chǎn)生都是由于疏于維護(hù)和檢查而產(chǎn)生的。當(dāng)你開動機(jī)器移動鏟斗、斗桿和后臂時，你可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動。這是因?yàn)殇N軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導(dǎo)致的。另一個關(guān)鍵點(diǎn)要仔細(xì)察看后臂與挖掘機(jī)連接的部分。如果你后臂下方的連接磨損過度，有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺設(shè)備的價值。

3.漏油：漏油意味著有可能整個油路被污染。檢查液壓油缸和油管非常重要。情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來，說明有可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。同樣要確認(rèn)油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有一個雜物，就會導(dǎo)致油缸在運(yùn)行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。

4.車身上的焊接：仔細(xì)查看挖掘機(jī)上有沒有裂紋以及非原制造時留下的焊接痕跡，這些東西說明機(jī)器已經(jīng)被過度的使用了。還有一個好方法，就是用一塊直板放在后臂和斗桿的位置上，來看看有沒有錯位或扭曲。要特別注意多余的鋼板修復(fù)。二手機(jī)上可能會有一些擦痕和凹痕，但機(jī)器上如果有太多的補(bǔ)丁時可能意味著這臺設(shè)備已經(jīng)用了很長時間了

5.橡膠履帶和底盤：小型挖掘機(jī)上的橡膠履帶同大型機(jī)器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。很多時候你沒有像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶的磨損。結(jié)果你只看到橡膠履帶的磨損、而沒有看到鏈輪和托輪上大量的磨損?？梢酝ㄟ^檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，同時注意筋的高度，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。由于使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看，它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有巖石或易磨損的環(huán)境中工作，這時的使用壽命就要減半；反之，在比較好的環(huán)境里作業(yè)壽命也會相應(yīng)的加倍。當(dāng)你檢查履帶和底盤的時候，別忘了再開車檢查一下機(jī)油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，并且通常會剩下很少的油。如果油量本來已經(jīng)很低，而有水或其他東西進(jìn)入，內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械那就會產(chǎn)生更大的麻煩。另外，有行業(yè)內(nèi)人士參與評價。