非公路礦用自卸車油液高溫

以下5個原因是導(dǎo)致油液高溫的主要原因，若礦用自卸車出現(xiàn)油液高溫的現(xiàn)象，需要對這5個部位進(jìn)行逐一排查。

轉(zhuǎn)向助力泵：若檢查發(fā)現(xiàn)泵零件磨損嚴(yán)重、運動副間油膜破壞、內(nèi)泄露過大等現(xiàn)象，造成容積損壞而發(fā)熱，需要更換磨損件或泵；轉(zhuǎn)向助力泵上的溢流閥調(diào)壓過高，則需調(diào)整溢流閥壓力到所需值。

轉(zhuǎn)向助力油缸：故障產(chǎn)生原因可能是活塞桿與油封配合過緊，使相對運動零件間的機(jī)械摩檫生熱，需要修復(fù)時注意提高各相對運動零件的加工精度和裝配精度。

轉(zhuǎn)向油罐：轉(zhuǎn)向油罐的容積過小、儲量不足、散熱差可導(dǎo)致油液高溫，需加大油罐容量、改善散熱條件。

油管：檢查油管，看看是否存在油管過細(xì)、油道太長及彎曲太多等情況，若有，需將油管，特別是總回油管適當(dāng)加粗，保證回油通暢，盡量減少管道彎曲。

操作不當(dāng)：操作時盡量減少原地轉(zhuǎn)彎的時間，避免頻繁將方向打到極限位置。

非公路礦用自卸車噪音

轉(zhuǎn)向助力泵：油泵密封不好或轉(zhuǎn)向助力泵上的溢流閥作用失靈都會引起噪音過大，需更換密封圈、對溢流閥進(jìn)行維修。

轉(zhuǎn)向油罐：油罐內(nèi)液面太低或油罐內(nèi)濾芯堵塞可導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，產(chǎn)生噪音，需加油至規(guī)定的液面高度。

吸油油管：油管堵塞、油管細(xì)長、彎頭太多及吸油管道密封不嚴(yán)，都能造成噪音過大的現(xiàn)象，需清洗或更換油管，加粗、縮短吸油管，減小彎頭，緊固接頭處，保證吸油管密封通暢。

非公路礦用自卸車漏油

管接頭：密封圈損壞、老化或連接松動導(dǎo)致漏油，需要更換密封圈或擰緊管接頭。

管路：若管路老化或磨破，則需要更換管路。

液壓元件：若檢查發(fā)現(xiàn)液壓元件密封圈損壞或老化，需相應(yīng)的更換液壓元件的密封圈。

由于礦用車存在工作環(huán)境惡劣、超載、長期連續(xù)工作等狀態(tài)，其故障率較高，且故障形式多樣。只有掌握有效的故障分析方法，結(jié)合車輛自身的結(jié)構(gòu)特點，對故障進(jìn)行分類處理，才能在故障的判斷處理中就可收到事半功倍的效果。