內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械的自卸車在工程建設(shè)和礦石采運(yùn)中，一直扮演著重要的角色，而且一般都是重載，使用工況差，耗損量極大，所以自卸車一般的使用周期是3年左右，換車成本很高，為了讓自己的愛車使用的更久一些，所以在日常生活中對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，但保養(yǎng)又有些注意事項(xiàng)。以下就是為大家整理的，希望對(duì)司機(jī)朋友們有所幫助：1、自卸車胎壓不等是導(dǎo)致跑偏的重要原因。

每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下自卸車輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

2、正常情況下新自卸車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的自卸車都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。

但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響自卸車跑偏。內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械哪家好？前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響自卸車的直線行駛。

能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起自卸車單向跑偏。

最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)自卸車將完全失去控制。

4、再有就是一些另類的事情讓你誤認(rèn)為自卸車跑偏。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械在高速行駛的自卸車，橫向的風(fēng)會(huì)造成自卸車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏;一側(cè)的自卸車輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。