內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械裝載機(jī)是用來鏟裝和短途搬運(yùn)物料的理想工具。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，裝載機(jī)在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時(shí)也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著燃油價(jià)格的高漲，如何更好使用和充分發(fā)揮出裝載機(jī)的性能，同時(shí)也節(jié)約了燃料減少了使用和維護(hù)的成本，就成了越來越多的使用者迫切關(guān)心的問題。通過實(shí)踐探索，總結(jié)出了開好裝載機(jī)（六步八字）的“裝載機(jī)正確操作法”。

輕、穩(wěn)、離、勤、協(xié)調(diào)、嚴(yán)禁 。

輕：就是在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時(shí)過大的油量讓司機(jī)腳重而手亂。

穩(wěn)：裝載機(jī)在工作中，油門始終要穩(wěn)住。一般工作狀態(tài)情況下，油門也就在百分之70左右為宜。這樣可以使機(jī)器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長機(jī)器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來。工作的好就是降低每時(shí)每刻的損耗柴油，取得長期的經(jīng)濟(jì)效益。

離：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機(jī)工作的環(huán)境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進(jìn)行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動(dòng)顛簸就造成了不經(jīng)意間的自動(dòng)剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統(tǒng)過熱，也為裝載機(jī)快捷的提速帶來了方便。避免了由于制動(dòng)系統(tǒng)的過熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象，以及制動(dòng)加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。

勤：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別（50型裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求1-2擋聯(lián)合作業(yè)，內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械哪家好？前進(jìn)后退時(shí)用2擋行走，接近物料堆時(shí)換1擋），裝載機(jī)在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要猛加油門的辦法來控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法，來使裝載機(jī)保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，舉升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動(dòng)就是這里所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要，耗油量的多少在這些作業(yè)動(dòng)作的過程當(dāng)中是非常關(guān)鍵的，應(yīng)特別引起操作者注意。

協(xié)調(diào)：就是舉升和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩(wěn)的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而鏟斗底部與地面形成一定角度能夠充分發(fā)揮出較大的牽引力和掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機(jī)感覺的舒適性和工作場地的不安全因素，也不用經(jīng)常單獨(dú)的來清理工作場地。減少了平整場地的時(shí)間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節(jié)約了油料。在起大臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的協(xié)調(diào)工作中，充分利用起裝載機(jī)掘起力大的特點(diǎn)，操縱桿協(xié)調(diào)配合得當(dāng)，即便是輕穩(wěn)的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

嚴(yán)禁：具體有以下個(gè)方面的內(nèi)容。

1、嚴(yán)禁猛轟油門。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2、嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴(yán)重時(shí)還容易引起前后車架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法！

3、嚴(yán)禁撞擊料堆。裝載機(jī)在工作時(shí)，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來完成一個(gè)鏟料的過程。

4、內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械嚴(yán)禁裝載機(jī)工作時(shí)操縱桿和轉(zhuǎn)向時(shí)長時(shí)間處于極限位置。即：舉升到頂和轉(zhuǎn)向打到死角。長時(shí)間（極限過載容易工作油發(fā)熱、工作泵早期磨損）處于這個(gè)位置就容易造成油管等的爆裂。