內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械不要看我們的工程機(jī)械像龐然大物一樣，其實(shí)內(nèi)件都是非常脆弱的，如果不適當(dāng)?shù)木S護(hù)和維護(hù)很容易出問題。許多人在維修過程中存在著許多不正確的做法，從而影響了工程機(jī)械的正常使用。那它的保養(yǎng)禁忌是什么呢？一、胡亂涂黃油，黃油的主要作用是潤滑和密封。因此，有些維修人員在維修過程中，會將黃油涂在汽缸墊上，認(rèn)為這樣能提高柴油機(jī)的密封性。但是，這確實(shí)是一個大錯誤。由于，如果在汽缸墊上涂黃油，在汽缸螺栓緊固的情況下，牛油中肯定有一部分會流進(jìn)汽缸里。在外部剩余的黃油受高溫影響后，也會造成氣缸墊，氣缸蓋與機(jī)殼面間有一定間隙，這樣反而降低了氣缸本來的密封性。

二，從不更換機(jī)油。

潤滑油在工程機(jī)械中的作用尤為重要，許多維修師傅對此都非常重視。它們都是按照標(biāo)準(zhǔn)的要求添加的?？墒牵S多維修師傅卻忘了對機(jī)油質(zhì)量的檢查和換油。長時間只加油而不換油，會使發(fā)動機(jī)的許多部件在潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)不良，引起的磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常。另外，柴油機(jī)在運(yùn)行過程中，許多污物還會進(jìn)入機(jī)油中，如果長時間不更換機(jī)油，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

第三，氣缸套和活塞產(chǎn)品安裝時沒有結(jié)合。

許多維修者在維修時，認(rèn)為新產(chǎn)品應(yīng)為新產(chǎn)品的規(guī)格。因此，在面對新的氣缸套件和活塞產(chǎn)品時，往往不考慮具體尺寸。因此，在許多情況下，氣缸套筒與活塞不匹配，當(dāng)較大尺寸的活塞與很小活塞相配合時，兩缸間將過大，壓縮無力。

采用明火加熱活塞。

裝配活塞銷時，應(yīng)首先使活塞受熱膨脹。許多維修師傅為了方便，直接把它放在明火上加熱。然而，由于活塞的各個部位厚度都很薄，放在明火上加熱會導(dǎo)致其受熱不均，容易引起變形。因此，正確的加熱方法，是把活塞置于熱油中加熱。內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械多少錢

五、砂布打磨軸瓦。

刮瓦片是工程機(jī)械維修中技術(shù)含量比較高的一種工作，許多維修師傅由于自身技術(shù)不過關(guān)，就會在刮瓦過程中直接用砂布刮瓦。而磨砂織物在磨砂工藝過程中極易被嵌入合金，加速了柴油機(jī)軸頸磨損。

六、緊固螺栓緊固。

事實(shí)上，在工程機(jī)械維修過程中，螺栓擰得越緊越安全。這種情況主要是因?yàn)樵S多部位針對螺栓的扭矩有要求。但，許多維修師傅卻不這樣認(rèn)為，他們會盡可能地?cái)Q緊它，這樣就容易導(dǎo)致螺釘松動，或螺釘松動。

七，輪胎壓力過大。

輪胎充氣過程中，許多維修師傅都沒有注意到輪胎氣壓的問題。這樣容易造成夏季工程車輛爆胎的情況。

八、開鍋和涼水。

引擎負(fù)荷過大，散熱差等情況，都會導(dǎo)致罐體開鍋。許多維修師傅的反應(yīng)是加水，但是，如果此時加入冷水，會使缸蓋和缸體炸裂，因此這段時間應(yīng)首先停車，待其自然冷卻后再加水。

氣缸間的測量不準(zhǔn)確。

內(nèi)蒙古二手工程機(jī)械測缸間隙時，活塞裙部與活塞銷孔垂直的方向應(yīng)測量。不過，許多維修師傅在測量時，由于一時不注意，就會在其他方向進(jìn)行測量。但由于它的裙部截面是橢圓的，因此，氣缸間隙是不相等的。