內(nèi)蒙古二手寬體車寬體礦用自卸車，是指非公路礦山專用車輛，是載重一般車輛重1.5倍的專用工程車輛。它的主要功能包括如下內(nèi)容：尤其是外觀，屬于超輪廓車。寬體礦四不像車只能在礦區(qū)范圍內(nèi)行駛，車輛外形尺寸沒(méi)有限制，為了增加每輛車的運(yùn)量，盡量增加車廂容量，整車外形尺寸加寬，其寬度大大超過(guò)JTGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸》，根據(jù)《軸重和質(zhì)量限值》，道路行駛的車輛車寬不得超過(guò)2.5米的限值，不得在高速公路上行駛。

礦用自卸車

重量大，動(dòng)力強(qiáng)。

當(dāng)前此類汽車載重在4-20噸之間，本廠產(chǎn)品仍在向大型化方向發(fā)展。因重載噸位大、路面多坡度大，要求發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大、扭矩大，在滿載上坡時(shí)還能輕松有力，所以這類車型均配有高“比扭矩”和高“扭矩”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但是由于非公路工況較差，這種車通常采用30-50km/h的速度行駛。

車架

本實(shí)用新型為工程機(jī)械車輛專用結(jié)構(gòu)，全焊接結(jié)構(gòu)，其縱梁采用封閉箱形截面，保證了高抗扭強(qiáng)度，所用的厚鋼板都是低合金高強(qiáng)鋼板。

大型礦山專用車輛。內(nèi)蒙古二手寬體車哪家好？

車廂

車架還是全焊接結(jié)構(gòu)，鏟斗式車頂后翹起，一般坡角為12度，沒(méi)有后擋板；底板是由高強(qiáng)度、高硬度、耐沖擊的優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，以適應(yīng)非公路惡劣工礦的運(yùn)輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式，并且確保它的使用壽命一般在10年以上。

懸架

大型礦用自卸汽車多采用油氣懸掛，尤其是載重45噸以上的汽車幾乎沒(méi)有例外。這類軸距短、重量又特別大的車型最適合采用油氣懸掛，它沒(méi)有安裝傳統(tǒng)鋼板彈簧減震的適當(dāng)空間。前車輪上的油氣彈簧缸還兼著轉(zhuǎn)向主銷的作用，外缸筒又緊固在車架縱梁外，從而省去了傳統(tǒng)的整體式前軸。

制動(dòng)

礦山多坡，車輛載重特別大，所以，制動(dòng)系統(tǒng)性能的可靠性同樣需要先得到保證。除自卸車主剎車功能外，還配有輔助緩速制動(dòng)功能：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、將液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)的電控減速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)先進(jìn)，在剎車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)首先開(kāi)始工作，然后液力緩速器或電動(dòng)緩速器一起加入緩速制動(dòng)；然后，車輪主制動(dòng)器再次投入工作，內(nèi)蒙古二手寬體車從而使主制動(dòng)器的使用頻率大大降低，通常在很好狀態(tài)下，使制動(dòng)蹄的使用壽命得以延長(zhǎng)。