人們對自卸車的固有印象就是“危險”，為什么會出現(xiàn)這種狀況呢？非公路礦用自卸車作為一種常見的工具車輛，經(jīng)常被用于礦場、建筑工地，運輸建筑垃圾、沙石、散料等。自卸車在大部分工況下的載重都很大，而且自卸車的體積和高度都比一般車輛龐大，車身周圍的盲區(qū)很多，如果駕駛員沒有掌握一定的駕駛技巧和安全意識，在城市道路上行駛時，遇到突發(fā)情況極易發(fā)生事故。

但是有些事故都是因為一些人為因素引起，這些事故都是可以避免的。接下來我就給大家介紹一點自卸車的用車技巧和注意事項。。

自卸車在裝卸貨物時的技巧

自卸車裝載貨物不能超過載重量。自卸車的承重都是有上限的，這個限制不單是根據(jù)車斗大小決定，也是根據(jù)車輛的設(shè)計和零部件壽命決定的。自卸車的額定載重是12.37噸，說明在這個載重范圍內(nèi)，車輛的制動和動力系統(tǒng)都是可以輕松應(yīng)付大多數(shù)工況條件的。如果經(jīng)常超載運行，難免會造成車輛零部件的過早損壞造成故障。同時在行駛時，也會因為慣性增加，導(dǎo)致制動性能下降引發(fā)危險。

由于自卸車本身體型的限制，在車身四周會有比較多的盲區(qū)。大部分自卸車除了左右兩側(cè)的后視鏡，都會額外配置盲區(qū)鏡。自卸車還在副駕駛座的車門上增加了小窗口，并且在車身盲區(qū)的對應(yīng)位置都增加了后視鏡，已經(jīng)減少了很多盲區(qū)。但是在裝卸貨物時，還是應(yīng)該配備專門的指揮人員，畢竟安全無小事。

裝載貨物時一定要等車輛完全停穩(wěn)，制動系統(tǒng)啟動后才能裝料。因為自卸車的使用環(huán)境大部分路面都不是很平整，裝卸貨物時要盡可能停在平整的路面上。

裝卸貨物時，貨物要保證平穩(wěn)緩慢的裝卸，盡量靠近車斗。體積比較大或者表面不規(guī)則的石塊，要進行加固，以免在移動時重心不穩(wěn)，造成翻車。

在裝載泥沙和細碎貨物時，要注意在車斗上覆蓋車篷，非公路礦用自卸車租賃公司認為如果車輛沒有配置自動篷布，要另準備篷布將車斗包裹結(jié)實。自卸車行駛時潑灑出的石塊泥沙，對后面行駛的車輛安全威脅很大，還會污染環(huán)境。

在停車卸料時，要注意車輛四周和上方是否有障礙物，尤其要注意輸電線路，車斗觸碰到高壓線的后果不堪設(shè)想。

自卸車在行駛時的技巧

現(xiàn)在天氣已經(jīng)很冷了，自卸車的動力系統(tǒng)大多以柴油機為主，點火后應(yīng)先讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)一會兒，待水溫升起后再掛擋起步。

出發(fā)前要做好檢查工作，確保車輛的胎壓、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)正常，要保證車斗開關(guān)處于斷開位置。自卸車帶有故障自動檢測報警系統(tǒng)，可以檢查車輛各系統(tǒng)是否正常，出現(xiàn)故障時會提示車主。

起步前要先在駕駛室通過倒車鏡和后窗觀察四周路況，起步時發(fā)起發(fā)車信號。在城市道路上行駛時要遵守交通規(guī)則，保持與前車的跟車距離，不急剎車，不超速。

冬季在通過涉水路段后，要用低速擋行駛一段時間，并且輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水，否則殘留在車身的水有結(jié)冰的風(fēng)險，結(jié)冰的摩擦片會打滑減弱自卸車的制動能力，影響行車安全。

對于用車技巧的細節(jié)還有很多，今天就不一一贅述了。駕駛員的駕駛習(xí)慣對行車安全的影響極大，學(xué)習(xí)這些用車技巧的目的也是為了保證駕駛員自身的安全。

國內(nèi)自卸車廠商也在車輛上不斷增加很多主被動安全配置。

針對自卸車重心高的特點，自卸車還在前橋和后橋都加裝了可以防止側(cè)翻的穩(wěn)定桿。駕駛室下方的橫向的雙液壓減震器，也能夠防止側(cè)傾。

各位從事自卸車駕駛員工作的司機朋友，為了保障自身的安全，非公路礦用自卸車一定要注意平時的駕駛習(xí)慣。畢竟安全無小事，要防患于未然。