自卸車是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)看到的一種特殊車輛。非公路礦用自卸車主要用于運(yùn)輸土方、砂石、散料，幫助施工現(xiàn)場(chǎng)的施工和使用。運(yùn)輸這些東西在山路上行走和爬坡的能力特別強(qiáng)。但是我們也要注意車輛的安全。畢竟走山路特別危險(xiǎn)，一不小心就容易發(fā)生各種事故。自卸車駕駛過程中要多注意哪些方面？裝卸時(shí)要注意什么？下面總結(jié)了許多自卸車“老司機(jī)”經(jīng)驗(yàn)，僅供參考！

經(jīng)驗(yàn)1:自卸車行駛時(shí)要注意什么？

自卸車啟動(dòng)時(shí)不要太用力，注意死角。不要用力換擋（速度和速度）。當(dāng)車輛行駛時(shí)，必須停止底盤動(dòng)力提取器。手動(dòng)操作閥必須處于中間停止位置。嚴(yán)禁將手動(dòng)控制閥控制到提升和下降位置。車廂內(nèi)貨物分布均勻，不得嚴(yán)重部分負(fù)荷和傾倒。

經(jīng)驗(yàn)2:自卸車卸貨時(shí)要注意什么？

在卸貨前，一定要確認(rèn)車輛兩側(cè)和后部沒有人員，并經(jīng)常檢查提升限制裝置是否完好，并注意在卸貨過程中保持車輛穩(wěn)定。此外，當(dāng)車廂提升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2000點(diǎn)r/min在里面，特別是在車廂里舉升到40°以后不要加大油門，以免損壞限位閥等部件。

經(jīng)驗(yàn)三:自卸車卸貨后要注意的要點(diǎn)

有些司機(jī)很粗心。自卸車卸貨后，他們會(huì)直接開車離開，非公路礦用自卸車公司而不用等待貨艙和底盤框架關(guān)閉，導(dǎo)致后重和前輕，這很可能導(dǎo)致翻車。因此，在卸貨和開車離開的整個(gè)過程中，我們必須更加注意小心地制造一艘萬(wàn)年船。

經(jīng)驗(yàn)4:使用自卸車時(shí)需要注意的其他要點(diǎn)

假如你已經(jīng)掌握了以上三點(diǎn)，那么司機(jī)朋友們應(yīng)該牢記以下幾點(diǎn)：

不要突然將升降手柄推到滿載升降中間“下降位置”。

如果出現(xiàn)此操作錯(cuò)誤，車廂會(huì)突然下車，這會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊，甚至發(fā)生事故。因此，應(yīng)盡可能避免上述操作。如果有特殊情況，您必須小心操作，并盡可能減慢著陸速度。你不能突然把車掉到底。

不能用猛抬車-猛剎車卸貨。

由于提車慣性力大（一般為額定提升力的5~20倍），容易造成車久變形，車廂和支付車架焊接，燃燒油泵或損壞密封圈，損壞液壓缸等損壞，降低車輛使用壽命，嚴(yán)重情況下會(huì)發(fā)生翻車事故。因此，一般禁止自卸車在起吊時(shí)行駛。

卸完貨后，自卸車必須脫下取力器才能行駛。

如果出現(xiàn)此操作錯(cuò)誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器在行駛中“接合”位置，提升油泵在“小循環(huán)”在高速狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)行。導(dǎo)致液壓油溫度迅速上升，容易損壞油泵的油封，甚至油泵“燒死”現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是，油泵的運(yùn)行意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行駛過程中容易發(fā)生車廂自動(dòng)上升的事故。

行駛時(shí)，動(dòng)力收集器不能位于"接通"位置。

若在"接通"當(dāng)狀態(tài)（紅燈亮起）時(shí)，油泵將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)將有一個(gè)電源，這將導(dǎo)致車廂自動(dòng)升降，因?yàn)闅饪乜刂崎y上的誤操作；此時(shí)，非公路礦用自卸車即使氣控分配閥在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。