排氣閥制動是在傳統(tǒng)蝶閥排氣制動裝置的基礎(chǔ)上，利用壓力波在制動過程中自動打開排氣閥的現(xiàn)象。非公路礦用自卸車通過增加一套執(zhí)行器來控制排氣閥的行程，排氣閥可以在發(fā)動機制動過程中保持間隙，從而提高發(fā)動機的制動效率。主要用于重載連續(xù)下坡時的輔助制動。排氣門制動原理，發(fā)動機排氣閥的制動力傳動路線依次為：→離合器→變速箱→傳動軸→車橋→車輪

輔助制動系統(tǒng)的主要功能是在車輛需要減速時增加柴油發(fā)動機產(chǎn)生的制動扭矩，使車輛能夠持續(xù)降低或穩(wěn)定車速，有效提高車輛的控制性能，保證礦區(qū)下坡道路上車輛的安全。降低制動系統(tǒng)的使用頻率，降低制動系統(tǒng)的磨損程度，降低車輛運行成本，降低駕駛勞動強度，提高使用經(jīng)濟性，延長制動蹄的使用壽命，提高駕駛舒適性。當(dāng)雨后或冰雪道路出現(xiàn)緊急情況時，使用該系統(tǒng)可以防止車輛因減速過快而引起的側(cè)滑現(xiàn)象。同時，合理使用排氣門制動，也可以節(jié)省柴油。

排氣閥制動取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的判斷。因此，當(dāng)排氣閥制動工作時，車輛不能在空檔運行。同時，嚴(yán)禁分離離合器進行換檔操作，否則排氣閥制動將失效。

排氣閥的制動取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否大于1000轉(zhuǎn)/分鐘(在電路上自動生成判斷)作為啟用條件。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速小于1000轉(zhuǎn)/分鐘，排氣作用。

排氣制動操作：

1.下長坡時，如果車速高(>15km/h)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速>1000轉(zhuǎn)/分鐘，打開排氣制動翹板開關(guān)，非公路礦用自卸車施工打開排氣門聯(lián)動控制系統(tǒng)。

排氣門制動翹板開關(guān)

2.需要制動時，輕輕踩下制動踏板（在制動踏板的空行程內(nèi)），發(fā)動機排氣制動即可工作。如果速度過快，踩下制動踏板至制動沖程范圍，主制動系統(tǒng)開始工作。此時，發(fā)動機排氣閥制動同時工作，直到車輛減速到安全速度范圍，松開腳制動踏板。

3.排氣門制動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，1000轉(zhuǎn)/分鐘~2000轉(zhuǎn)/分鐘更合理。

注意事項：

(1)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不得高于2000r/min；

(2)變速器處于空檔或踩離合器時，排氣門制動不能傳遞到車輪，此時排氣門制動不起作用。

(3)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，變速箱檔位低，排氣門制動效率高。

(4)排氣制動翹板開關(guān)下坡后應(yīng)及時關(guān)閉。

(5)排氣閥制動不能作為緊急停車制動使用，現(xiàn)突發(fā)情況時，應(yīng)優(yōu)先使用主制動(腳制動)。

(6)排氣門制動不會對發(fā)動機造成損壞，非公路礦用自卸車可以放心使用。