礦用自卸車使用的鉗式制動器為干制動器，外殼1由QT400-18球墨鑄鐵制成，非公路礦用自卸車外殼1兩側(cè)有4個制動缸。每個制動缸內(nèi)有活塞5，排量60.3ml。在制動缸和活塞5之間設(shè)有防塵圈2、擋圈3和矩形密封圈4用于密封?；钊?后部設(shè)有蓋板10，用于堵塞制動缸后部。蓋板10通過O形密封圈6。、擋圈7密封。制動盤采用合金鋼鍛造而成，直徑1300mm，厚度25.4.mm。制動襯片11采用銅基粉末冶金，厚度為24mm，與制動盤摩擦系數(shù)為0.3～0.35，摩擦面積303cm2。

礦用自卸車制動時，腳踏制動閥輸出的壓力油(壓力為20MPa)通過液壓管進入殼體兩側(cè)的制動缸，推動制動缸活塞向內(nèi)移動。制動缸活塞通過制動襯片擠壓制動盤，制動襯片與制動盤產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生制動效果。

礦用自卸車使用一段時間后，制動襯片磨損后需要更換。更換制動襯片時，無需拆下制動卡鉗，只需松開止推板，取出制動襯片即可更換新產(chǎn)品。當制動盤摩擦部分的平均厚度≤在22mm時，需要更換制動盤。為確保礦用自卸車的制動效果，必須同時更換2個前輪制動襯片或制動盤。

每一次礦用自卸車安裝新的制動襯片或制動盤后，在投入使用前都要進行幾次緊急制動，使制動襯片與制動盤磨合。

礦用自卸鉗盤式制動器常見故障主要包括制動失靈、制動不能解除、制動漏油

(1)剎車失靈

制動力不足或制動遲緩通常有四個原因:一是制動襯片或制動盤磨損超過極限值，需要更換新的制動襯片或制動盤；二是制動油壓力過低，需要維護制動控制系統(tǒng)或油路；第三，制動缸和活塞卡住，需要拆卸或更換活塞；第四，制動油路內(nèi)有空氣，油路內(nèi)的空氣需要從排氣螺塞排出。

(2)制動不能解除

剎車不能緩解或剎車緩慢通常有三個原因:一是剎車油壓不能釋放，需要修理或更換踏板剎車閥；二是剎車缸和活塞卡住，需要修理或更換活塞；第三，剎車缸內(nèi)有空氣，油路內(nèi)的空氣需要從排氣螺塞排出。

(3)制動器漏油

鉗式制動器漏油或漏油通常有四個原因:一是制動器外殼有裂紋，需要更換新外殼；第二，密封圈損壞或松動，需要更換新的密封圈；第三，進油接頭損壞或松動，需要擰緊或更換；第四，制動缸和活塞被劃傷或變形，需要更換新的外殼或活塞。

制動器是一種具有減速、停止或保持運動部件(或運動機械)停止等功能的裝置。它是一種停止或減速機械中運動部件的機械部件。俗稱剎車和剎車。

剎車原理

制動器是一種利用摩擦力矩降低機器運動部件轉(zhuǎn)速或停止旋轉(zhuǎn)的裝置。

制動器必須滿足的條件：

(1)可以產(chǎn)生足夠的胡制動力矩。

(2)結(jié)構(gòu)簡單，形狀緊湊。

(3)制動速度快，穩(wěn)定，可靠。

(4)制動部件具有足夠的強度和剛度，制動帶、鼓應(yīng)具有較高的耐磨性和耐熱性。(5)調(diào)節(jié)、維護方便。

為了減小制動器的尺寸，制動器通常設(shè)置在機構(gòu)中轉(zhuǎn)速較高的軸上(轉(zhuǎn)矩小)。

具體分類如下：

1)摩擦制動器可分為盤式制動器、非公路礦用自卸車外抱塊制動器、內(nèi)脹蹄制動器、皮帶制動器、綜合皮帶制動器、雙蹄制動器、多蹄制動器、簡單皮帶制動器、單盤制動器、多盤制動器、固定鉗制動器、浮動制動器等。

非摩擦式制動器，可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。

盤式制動器

組成：由液壓控制，主要部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

2.工作原理:制動時，油被壓入內(nèi)外缸內(nèi)，其活塞在液壓作用下將兩個制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦距離，制動。此時，在活塞摩擦的作用下，輪缸槽中矩形橡膠密封圈的邊緣會產(chǎn)生輕微的彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈性和彈簧的彈性回位。由于矩形密封圈邊緣變形很小，在不制動時，摩擦片與盤之間的間隙每側(cè)只有0.1毫米左右，足以保證制動的解除。由于制動盤受熱膨脹，其厚度只會發(fā)生輕微變化，因此活塞的摩擦不會發(fā)生。

特點:摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是剎車盤，剎車盤和輪轂一起旋轉(zhuǎn)，兩端面為工作面，固定元件為剎車鉗。剎車鉗在剎車缸的作用下，將剎車塊壓入剎車盤，產(chǎn)生剎車摩擦力矩。

4.用途:盤式制動器在汽車中得到了廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在大部分汽車都用于所有車輪，少數(shù)汽車只用作前輪制動器，配合后輪鼓式制動器，使汽車在制動過程中具有較高的方向穩(wěn)定性。在商用車中，盤式制動器逐漸應(yīng)用于新車型和高端車型。

錐形制動器

1.原理:外錐體固定在箱壁上，內(nèi)錐體通過導向平鍵與傳動軸連接。內(nèi)錐體通過操作手柄推向外錐體，使兩個內(nèi)錐體和外錐體表面緊密貼合，傳動軸通過兩個錐體鍵的摩擦力矩制動。

特性：接觸面大，制動效果好。應(yīng)用：轉(zhuǎn)矩小的機構(gòu)制動。

鉗式制動器

鉗式制動器是盤式制動器的一種，它可以分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。

分類：鉗盤式制動器根據(jù)制動鉗的結(jié)構(gòu)類型可分為定鉗盤式和浮鉗盤式。

浮動鉗式制動器

2.原理:其旋轉(zhuǎn)元件是一個金屬圓盤，用端面工作，稱為制動盤。固定元件是由工作面積小的摩擦塊及其金屬背板組成的制動塊。每個制動器有2~4個制動塊。這些制動塊及其驅(qū)動裝置安裝在夾鉗形支架上，橫跨制動盤兩側(cè)，一般稱為制動鉗。非公路礦用自卸車廠家制動盤和制動鉗共同構(gòu)成鉗盤制動器。