內(nèi)蒙古二手寬體車步步緊逼的制敵招數(shù)透露了江鈴輕卡緊扣四大主題：

一、輕卡完成從液剎到氣剎的一次剎車革命：如今車主選車，早已從只關(guān)心價(jià)格問題轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘟嵌纫蛩鼐C合考慮。行車上路的安全問題，成為越來越多車主選車的重要考量因素。搭配全新研發(fā)的氣剎專屬配件，是剎車系統(tǒng)的一次革命，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型的制動(dòng)性能不僅得到了顯著提升，在城市道路滿載情況下，使行車更加安全可靠。

二：江鈴雄霸輕卡市場的一大絕技——百公里油耗8L：輕卡產(chǎn)品需要長時(shí)間使用的特性對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一大考驗(yàn)。同時(shí)，省油的發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)約不少運(yùn)輸成本。該車配備的4JB1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，暢銷輕卡市場數(shù)十年，有著非常好的口碑，省油耐用受到市場反復(fù)檢驗(yàn)，百公里油耗低至8L，普遍30萬公里無大修，保養(yǎng)得當(dāng)，70萬公里，80萬公里，甚至百萬公里無大修也有先例。凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車延續(xù)了江鈴一慣省油耐用的產(chǎn)品特點(diǎn)，達(dá)標(biāo)國五，同時(shí)升級(jí)了顏值，配備了氣剎，更能滿足重載需求。

三：內(nèi)蒙古二手寬體車寬體貨廂漸成輕卡市場的香餑餑：近年來，寬體輕卡在輕卡銷量中的占比逐年提升，2016年，在輕卡細(xì)分銷量與市場份額雙雙陷入7年新低（輕卡銷量同比下降1.2%，市場份額僅為49.55%）時(shí)，寬體輕卡銷量在輕卡中的占比超過了60%，成為市場的緊俏趨勢產(chǎn)品。寬體輕卡最突出的特點(diǎn)就是貨廂容積大，相對(duì)于傳統(tǒng)輕卡，寬體輕卡的駕駛室寬度往往達(dá)到1995mm-2080mm，軸距在3.3m-5.2m之間。而凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型駕駛室準(zhǔn)乘三人，標(biāo)配1940mm/2050mm寬度貨箱，相對(duì)于傳統(tǒng)的輕卡車型，載重量更大，駕駛舒適性更好，運(yùn)輸效率更高，比如在運(yùn)輸水果或海鮮等產(chǎn)品時(shí)，就可以多放一排貨，整車性價(jià)比一下就顯示了出來。據(jù)浙江萬福汽車有限公司總經(jīng)理喬序林透露，這款產(chǎn)品上月一露面，該公司的輕卡月銷量就增加了49%，這種現(xiàn)象在限購城市是算是比較罕見的。

四：輕卡配置趨向轎車化：ABS、定速巡航，離合真空助力、電動(dòng)車窗，多功能方向盤、導(dǎo)航及倒車影像等這些應(yīng)該是轎車上的實(shí)用配置，全部被用來妝點(diǎn)凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型了。這說明隨著城市物流的快速提升，安全、舒適、時(shí)尚等原本屬于乘用車的品質(zhì)逐漸贏得新時(shí)代的卡友關(guān)注，而對(duì)于寬體輕卡來說，擁有全面到位的配置，內(nèi)蒙古二手寬體車可以讓車主的物流運(yùn)輸如虎添翼，暢快行車路。