內(nèi)蒙古二手寬體車動力性能帶來的優(yōu)勢便是能夠提高運輸效率,王彪師傅的解放J6P自卸車貨箱尺寸達到了8400×2350×2200mm,整體容積超過了42立方米。能比別的車多拉近三分之一的貨物。并且解放J6P自卸車在大幅度增加單車運輸量的情況下油耗成本卻并沒有增加多少,這讓王彪師傅頗為歡喜,也幫他掙到了不少錢。
此外,王彪師傅還告訴中國卡車網(wǎng)記者:“解放J6P自卸車的另一大優(yōu)勢就是質(zhì)量高、可靠性好。這對于我們在工地跑重載運輸?shù)淖孕盾噥碚f非常重要,我之前就遇到過很多其它品牌的車輛由于裝載過重把離合器燒壞,更甚者還有直接把車橋擰斷的情況,這就是嚴重的質(zhì)量不過關(guān)以及在設計時沒有考慮到重載運輸。
內(nèi)蒙古二手寬體車而解放卡車就沒有這種情況,我之前有一臺在建筑工地跑了17萬公里的解放卡車,在5年的用車期間內(nèi)包括發(fā)動機、變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件從來沒有修理過,即便是一些其它的日常小毛病我們自己也能很快修理好,解放卡車在我們工地上是出了名的省心耐用。也正因為如此,在二手車市場解放卡車特別受歡迎,我的這臺跑了5年的解放卡車當初花了35萬元購買,5年后依然賣出了二十多萬元的價格,可以說解放卡車的二手殘值率非常高?!蓖醣霂煾堤谷坏?。
省心、耐用、性能好,再加上不錯的二手殘值率,王彪師傅對解放卡車是越來越喜愛。如今,隨著工程量的加大,王彪師傅手中原本的三臺解放J6P自卸車已經(jīng)不能滿足運輸需求了,內(nèi)蒙古二手寬體車他準備再訂購一批大馬力自卸車產(chǎn)品,而這次,他依然只選擇解放卡車。
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