驚嘆！非公路礦用自卸車(chē)二手裝載機(jī)變身自卸車(chē)，什么路子？裝載機(jī)的新趨勢(shì)？它是個(gè)混血兒。前面是裝載機(jī)的車(chē)頭，后面是自卸車(chē)的車(chē)身，是把裝載機(jī)改造成了自卸卡車(chē)?yán)?！誰(shuí)這么有才？這款產(chǎn)品是神馬路子？

據(jù)陶經(jīng)理介紹，他本人從事工程機(jī)械行業(yè)多年，曾經(jīng)在幾家品牌企業(yè)做過(guò)服務(wù)和銷(xiāo)售代理工作，對(duì)行業(yè)了解頗深，隨著資金及經(jīng)驗(yàn)的積累，陶經(jīng)理也成立了自己的公司——安徽宿州同創(chuàng)工程機(jī)械銷(xiāo)售有限公司，目前專(zhuān)門(mén)代理雷沃裝載機(jī)產(chǎn)品。陶經(jīng)理說(shuō)，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，遇到很多礦山、碼頭客戶(hù)有小型低速自卸車(chē)產(chǎn)品的需求，一些規(guī)模化廠家的大型自卸卡車(chē)采購(gòu)、維護(hù)的使用成本比較高，再者產(chǎn)品體型較大，在一些初級(jí)市場(chǎng)使用也不方便，受道路和作業(yè)面積限制，再者平時(shí)的貨運(yùn)需求沒(méi)有那么大，農(nóng)村和初級(jí)用戶(hù)大都不會(huì)去選擇大型產(chǎn)品。了解了市場(chǎng)這一需求，陶經(jīng)理也動(dòng)起了腦筋，利用公司返回二手債權(quán)車(chē)一臺(tái)2005年產(chǎn)的雷沃FL956裝載機(jī)，進(jìn)行了嘗試性的改裝，經(jīng)過(guò)9個(gè)人專(zhuān)家級(jí)團(tuán)隊(duì)400個(gè)日夜不懈努力，浴火重生這款由裝載機(jī)變身為自卸車(chē)產(chǎn)品終于誕生啦!

改造完成這臺(tái)自卸車(chē)比目前此類(lèi)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品具有無(wú)級(jí)變速、四輪驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向半徑小、整車(chē)剛性好、操作簡(jiǎn)單、制動(dòng)性能好、事故安全系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)，斗容18方，直徑20-50CM毛石一次可運(yùn)輸27-32噸。經(jīng)過(guò)在當(dāng)?shù)匦⌒偷V山的118次生產(chǎn)性試車(chē)，性能達(dá)到了設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，綜合油耗降低8%-10%。適合50米-1500米短駁運(yùn)輸，非公路礦用自卸車(chē)是散料港口、非煤礦山、中小型水利建設(shè)的理想設(shè)備。

據(jù)調(diào)查在該類(lèi)型工況每一臺(tái)5噸級(jí)配套此類(lèi)型自卸車(chē)2-3臺(tái)，產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模可觀。目前這臺(tái)車(chē)已經(jīng)獲得了國(guó)家三項(xiàng)新型技術(shù)證書(shū)。

宿州同創(chuàng)陶經(jīng)理介紹，由于需要有關(guān)部門(mén)的檢測(cè)驗(yàn)收，發(fā)放相關(guān)的生產(chǎn)許可證書(shū)，這臺(tái)機(jī)器才可以進(jìn)行銷(xiāo)售，公司正在繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)手續(xù)的辦理工作。

談到未來(lái)的打算，陶經(jīng)理躊躇滿(mǎn)志，宿州同創(chuàng)公司計(jì)劃將來(lái)以此為突破口在二手裝載機(jī)再制造方面有所建樹(shù)。希望通過(guò)國(guó)家政策扶持和地方政府的大力支持下，通過(guò)技術(shù)改造，建立有規(guī)模的二手裝載機(jī)再制造基地給每年10萬(wàn)臺(tái)二手裝載機(jī)找一個(gè)歸宿。

二手裝載機(jī)在退出市場(chǎng)時(shí)存在著鏟斗、動(dòng)臂的不可修復(fù)性，但是，車(chē)橋、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等可修復(fù)性強(qiáng)的部件還是很有再次利用價(jià)值的。

中國(guó)是個(gè)裝載機(jī)強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)銷(xiāo)量的位子咱們坐了幾十年了。市場(chǎng)上工程機(jī)械保有量有約420萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)的數(shù)量比例要超過(guò)挖掘機(jī)數(shù)量，每年淘汰下來(lái)的裝載機(jī)至少有10萬(wàn)臺(tái)以上，直接變身幾百萬(wàn)噸廢鐵?還要用一個(gè)巨量的能源加工，實(shí)在是可惜!這也不符合環(huán)保的要求。

裝載機(jī)通過(guò)再制造技術(shù)變身自卸車(chē)，使裝載機(jī)行業(yè)這個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)體按產(chǎn)品生命周期循環(huán)，自卸車(chē)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益不談，節(jié)省的能源和廢棄物排放本身就是社會(huì)貢獻(xiàn)了，非公路礦用自卸車(chē)維護(hù)好裝載機(jī)強(qiáng)國(guó)這個(gè)金字招牌。這也為中國(guó)大量的二手裝載機(jī)找了一個(gè)好“婆家”!